Description
In geschlossenen Systemen, wie etwa in Getrieben und Motoren, finden die offenen Rillenkugellager des Modells 4203 ATN9 von SKF ihren Einsatz. Mit den Maßen 17x40x16 mm sind sie ideal für Anwendungen geeignet, bei denen keine integrierten Dichtungen notwendig sind. Diese Bauform erlaubt eine effiziente Schmierung durch externe Quellen, was besonders in der Verpackungsindustrie und Automation von Vorteil ist.
Technische Ausführung
Das SKF Rillenkugellager 4203 ATN9 ist gekennzeichnet durch eine offene Bauweise ohne integrierte offene Ausführung. Diese Ausführung ermöglicht den direkten Kontakt mit der Schmierquelle innerhalb der Baugruppe. Die genormten Maße nach DIN 625 und ISO 15 gewährleisten eine reibungslose Integration in bestehende Systeme. Dank des zweireihigen Kugeldesigns wird eine zuverlässige Funktion in gleichmäßigen Belastungssituationen sichergestellt.
Produktvorteile
- Zweireihige Konstruktion für stabile Leistung
- Offene Ausführung für flexible Schmierung
- Kompakte Bauform mit 17x40x16 mm
- Vielfältige Einsatzmöglichkeiten in geschlossenen Systemen
- Normgerechte Abmessungen gemäß DIN 625 und ISO 15
Einsatzbereiche
Dieses Rillenkugellager ist optimal für den Einsatz im Maschinenbau, der Fördertechnik und der Automation. Auch in der Verpackungsindustrie findet es aufgrund seiner stabilen Bauweise vielfältige Anwendungsmöglichkeiten.
FAQ
- Wie kann das offene Lager geschmiert werden?
Bei offenen Lagern erfolgt die Schmierung typischerweise extern durch ein Ölbad oder Fett innerhalb der Baugruppe.
- Welche Vorteile bietet die offene Ausführung?
Die offene Ausführung ermöglicht eine direkte Schmierung durch das System und ist ideal für geschlossene Anwendungen.
- Gibt es passende Zubehörteile?
Mögliche Ergänzungen sind Wellendichtringe oder Nilosringe, um die Baugruppe zusätzlich abzudichten.
- Welche Eigenschaften besitzt die Bauform?
Die Bauform ist zweireihig und bietet deshalb eine hohe Belastbarkeit in radialer Richtung.
- Für welche Systeme ist das Lager geeignet?
Es ist ideal für geschlossene Systeme wie Getriebe und Motoren, in denen die Umgebungsbedingungen kontrolliert sind.
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